Ritardante di fiamma a base di fosfinato altamente stabile per PBT

Highly stable phosphinate based flame retardant for PBT--Aluminium Hypophosphite (Al (H2 PO2 )3 is kind of new type phosphorus flame retardant, slightly soluble in water, high purity and high decomposition temperature,Highly stable phosphinate based flame retardant for PBT -Aluminium Hypophosphite (Al (H2 PO2 )3 is widely used in engineering plastics, wire and cable compounds.It has the Caratteristiche di una buona compatibilità con resina PBT, alta efficienza del ritardo della fiamma e impatto minimo sulle proprietà meccaniche. produrre due tipo di fiamma a base di fosfinata altamente stabile per l'ipofosfite in alluminio PBT (basso contenuto di solfato, AHT-220B) e ipofosfite di alluminio regolare (HT-220A) Ipofosfite in alluminio a due tipi (AL (H2 PO2) 3.

Introduzione del prodotto:

1. Meccanismo ritardante a tripla fiamma, adattato alle caratteristiche di combustione PBT

L'ipofosfita in alluminio raggiunge la ritardo della fiamma multidimensionale per la PBT a causa della sua infiammabilità e dell'alto rischio di fusione delle goccioline

RITARDANTE FLAME FASE GAS: Rilascia fosforo contenenti radicali liberi (come Po ·) ad alte temperature, cattura i gruppi H · e OH · Active generati dalla combustione PBT, inibisce le reazioni della catena di combustione e riduce il tasso di rilascio del calore (la velocità di rilascio del calore di picco può essere ridotta di oltre il 45%);

Ritardante della fiamma di fase condensata: forma uno strato in ceramica come in carburo, blocca l'ossigeno e il trasferimento di calore, riduce il gocciolamento della fusione PBT (l'aggiunta di ipofosfite in alluminio del 12% può ridurre il numero di gocciolamento del fusione del 90%);

Suppressione del fumo e riduzione della tossicità: ridurre il rilascio di gas tossici CO e Aldeide durante la combustione, con una valutazione della densità del fumo (DSD) di ≤ 60, migliorando la sicurezza antincendio.

2. Eccellente compatibilità con PBT, garantendo prestazioni complete del prodotto

Dispersione e procedura: dopo la modifica della superficie con acido stearico, è uniformemente dispersa nella resina PBT, con una fluttuazione dell'indice di fusione (MFR) di ≤ ± 8%, adatto per tecniche di elaborazione ad alta temperatura come stampaggio a iniezione e estrusione (temperatura di elaborazione ≤ 260 ℃);

Tasso di ritenzione delle prestazioni meccaniche: materiali compositi PBT con ipofosfite in alluminio al 10-15% aggiunto hanno una resistenza alla trazione di ≥ 80 MPa (ridotta di circa il 10% rispetto al PBT puro, migliore della riduzione del 20% della tradizionale idrossido di alluminio a fiamma) e di un modulo di flessione di ≥ 2000mpa, soddisfacendo le esigenze meccaniche di merci;

Resistenza all'idrolisi e ingiallire: prestazioni stabili in ambienti umidi (umidità ≥ 85%), nessun fenomeno ingialloso dopo uso a lungo termine, adatto per scenari di umidità esterna e ad alta umidità.

3.

Alogeno senza alogeno, basso COV: privo di elementi BR e CL, nessun gas corrosivo generato durante la combustione, contenuto VOC <5pm, incontrando JEDEC J-STD-035 (standard di materiale ritardante di fiamma) per l'industria elettronica e ISO 3795 (test caratteristici di combustione) per l'industria automobilistica;

Valutazione ritardante di fiamma elevata: se usato da solo, l'aggiunta del 12-18% può aumentare la valutazione del ritardo della fiamma di PBT a livello di V-0 UL94 (spessore di 0,8 mm) e aumentare l'indice di ossigeno (OI) a oltre il 32%.

Proprietà fisiche e chimiche

Vantaggio chiave

TGA elevato: TGA (1%) ≥310 ℃

Alta qualità stabile: purezza principalmente stabile nel 96,0%-97,5%

Aree di applicazione:

1. Componenti elettronici ed elettrici

Connettori e prese: utilizzato per interfacce USB, prese di potenza, ecc., Con ipofosfite in alluminio al 10-12% aggiunto, ritardante di fiamma V-0 certificato e soddisfazione di CTI (indice di tracciabilità delle perdite) ≥ 600V per ridurre il rischio di ARC;

Componenti dello scheletro e dell'interruttore della bobina: utilizzando la loro resistenza al calore (temperatura di deformazione termica ≥ 130 ℃) e ritardo della fiamma, sono adatti per scenari ad alta temperatura come motori e relè.

2. Plastica ingegneristica automobilistica

Componenti di alloggiamento e trasmissione del sensore: ad esempio alloggiamento del sensore di temperatura, componenti del cambio, aggiunti con ipofosfite in alluminio al 15%, ha superato il test del ritardante di fiamma FMVSS 302, tasso di combustione ≤ 40 mm/min e può resistere a cicli di temperatura ad alta e bassa temperatura da -40 ℃ a 120 ℃;

Componenti della batteria: nuova parentesi per scatole della batteria del veicolo energetico, soddisfa i requisiti del ritardo della fiamma V-0 UL94 ed è resistente alla corrosione dell'elettrolita (con un tasso di ritenzione delle prestazioni ≥ 95% dopo immersioni in soluzione KOH al 30% per 24 ore).

3. Macchinari industriali e di precisione

Cage per ingranaggi e cuscinetti: PBT modificato per gli ingranaggi di trasmissione industriali, con una valutazione ritardante di fiamma di GB/T 2408 V-0 e un miglioramento del 25% nella resistenza all'usura (quantità di usura ≤ 0,05 mm ³);

Componenti di dissipazione del calore: base lampada a LED, copertura di dissipazione del calore del motore, con conducibilità del ritardo e termico della fiamma (conduttività termica ≥ 0,3 W/(m · k)).

Confezione :Peso netto 25 kg/sacchetto, sacchetto di plastica composta e foglio di alluminio interno

Archiviazione e attenzione:Mantenere le condizioni di asciuga, a temperatura ambiente e a prova di umidità, prevenendo il riscaldamento.

Benvenuti in ordine

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