Idrossido di magnesio MDH-III-10

Shandong Taixing New Materials Co., Ltd. è un produttore professionista di idrossido di magnesio MDH-III-10.

L'idrossido di magnesio MDH-III-10 è un ritardo di fiamma super disperso sviluppato in base alla decima generazione di tecnologia di ingegneria della superficie nano. La sua formula chimica è MG (OH) ₂ e il suo aspetto è nano polvere sferica (dimensione media delle particelle è di 500 nm). Costruisce un sistema funzionale leader del settore attraverso la tripla tecnologia di "Matching dell'interfaccia di regolamentazione di incapsulamento di core-guscio":

-Steme Dispersion: polimero iperbranched innestato superficiale (HBP) con un indice di dispersione (DI) ≤ 0,15, raggiungendo la dispersione uniforme su nanoscala in matrici polari e non polari, risolvendo il problema dell'aggregazione del ritardo tradizionale.

-Efficiente RITARDANTE FLAME: la temperatura di decomposizione raggiunge i 400 ℃ e il rilascio di calore e l'assorbimento aumentano del 40%. L'aggiunta del 20% di un singolo componente può ottenere una valutazione del ritardo di fiamma V-0 UL94 (spessore di 1,0 mm) e un indice di ossigeno (OI) di ≥ 45%.

-Therenza ambientale: acido e alcalino pH 3-14, resistenza all'invecchiamento UV (indice di ingegnamento ≤ 3 dopo 500 ore), adatto a ambienti esterni duri come alta umidità e alta corrosione.

L'idrossido di magnesio MDH-III-10 può essere utilizzato in componenti elettronici ed elettrici, a cinghia e materiali da costruzione. Idrossido di magnesio MDH-III-10 e idrossido di magnesio MDH-III-3 possono essere modificati da acido stearico e silano.

Proprietà fisiche e chimiche

Applicazione: 

-Utilizzato per fibra di carbonio/resina epossidica (CFRP), aggiungendo il 12-18% per soddisfare la NASA NHB 8060.1B Standard ritardante di fiamma, con un livello di tossicità da fumo di combustione (DSD) ≤ 10, adatto a pareti della cabina dell'aeromobile e gusci missilistici.

-Cocatibile con il rivestimento resistente alla temperatura ad alta temperatura e a temperatura di fiamma, in grado di resistere all'impatto istantaneo ad alta temperatura a 1500 ℃, utilizzato come strato di isolamento per i motori dell'aeromobile.

-A come un riempimento ritardante per fiamma elettrolita composito di polimero ceramico, l'aggiunta del 15% può aumentare la temperatura di innesco della fuga termica di 80 ℃, sopprimere il rischio di corto circuito all'interno della batteria e rispettare lo standard di sicurezza IEC 63056.

-Utilizzato nei ingranaggi in nylon a motore, il livello del ritardante di fiamma raggiunge il livello V-0 e il coefficiente di attrito è ridotto del 12%, migliorando la durata dei macchinari di precisione.

-Utilizzato come materiale di polietilene (PE) per condutture di acque profonde, con resistenza del 25-30% alla corrosione a spruzzo salino (nessuna polvere in superficie dopo 1000 ore) e prestazioni ritardanti di fiamma fino allo standard IMO FTPC Parte 1.

Confezione :Peso netto 25 kg/sacchetto, busta di carta composta

Archiviazione e attenzione:Mantenere le condizioni di asciuga, a temperatura ambiente e a prova di umidità, prevenendo il riscaldamento

Benvenuti in Order Magnesio idrossido MDH-III-10

Mettiti in contatto, 24 ore al giorno, 7 giorni alla settimana.