3.5 idrato di borato di zinco

3.5 Il borato di zinco idrato è un ritardante di fiamma per il fumo e il soppressore del bagliore e l'agente anti-arcing in polivinil cloruro, nylon, epossidico, polietilene, polipropilene, poliesteri, elastomeri termoplastici e sfregamenti, macerie per la fiamma a polvere a polvere a polvere preferenziali.

3.5 idrato di borato di zinco, noto anche come ritardante di fiamma ZB-2335, è un derivato del borato di zinco contenente 3,5 molecole di acqua cristallina. Il suo aspetto è una polvere bianca con un peso molecolare di 434,62. Ha un meccanismo ritardante a tripla fiamma di assorbimento e raffreddamento del calore, carbonizzazione della barriera di ossigeno, soppressione del fumo e riduzione della tossicità: sopra 320 ℃, rilascia acqua cristallina per assorbire il calore e ridurre la temperatura di combustione; Lo strato di vetro borato generato copre la superficie di combustione, bloccando l'ossigeno e il trasferimento di calore; Se aggravato con ritardanti di fiamma alogena o senza alogeni, migliora significativamente l'efficienza del ritardo della fiamma e riduce la generazione di fumo. Il prodotto è conforme agli standard ambientali internazionali come ROHS e Reach ed è ampiamente utilizzato nella progettazione di formulazione dei materiali polimerici ritardanti di fiamma.

Proprietà fisiche e chimiche

area di applicazione

1. Industria di plastica

RITARDANTE GENERALE FLAME PLASTICA: l'aggiunta del 15-30% a PP, PE, ABS e composizione con resina epossidica brominata può ottenere una valutazione ritardante di fiamma di UL94 V-0 (spessore di 1,6 mm) per materiali come gli involucri per elettrodomestici e le parti interne automobilistiche.

Sistema ritardante di fiamma senza alogeni: composto con idrossido di magnesio in un rapporto di 1: 3, aggiungendo il 40-50% ai materiali via cavo (come XLPE), superando il test ritardante di fiamma IEC 60332-1, adatto a scenari come il trasporto ferroviario e il cablaggio di costruzione.

2. Industria della gomma

Pneumatici e guarnizioni: aggiunta del 10-15% di gomma nitrile (NBR) per migliorare la ritardo della fiamma e migliorare la resistenza all'invecchiamento dell'ozono, utilizzato per le guarnizioni del vano per motori automobilistici e i rivestimenti in gomma dell'olio.

Prodotti in gomma mineraria: utilizzato in combinazione con paraffina clorata per le cinture del trasportatore di miniere di carbone. Attraverso MT 147-2005 Test ritardanti di fiamma, le prestazioni ritardanti di fiamma soddisfano i rigorosi requisiti di sicurezza sotterranei.

3. rivestimenti e materiali da costruzione

Struttura in acciaio rivestimento ignifugo: usato come riempimento centrale (con una quantità di aggiunta del 20-25%) per i rivestimenti di espansione a base d'acqua, forma uno strato di carbonio espanso in sinergia con polifosfato di ammonio ad alte temperature, con un limite di resistenza al fuoco di oltre 1,5 ore, in conformità con lo standard GB 14907.

Foglio in PVC e plastica in legno: aggiungendo il 10-15% a WPC (materiale composito in plastica in legno), il grado di combustione raggiunge il livello GB 8624 B1, migliorando al contempo la resistenza alle intemperie, adatto per pavimenti esterni e pannelli decorativi interni.

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